Pre 25 godina poginuo Airton Sena [VIDEO]

Top News

Grci pišu o Braunu: Zaludeo je večite

Grčki portal ,,SDNA'' namenio je opširan tekst plejmejkeru Crvene zvezde Lorenzu Braunu kojeg žarko žele Panatinaikos i...

Čović: Zvezda i Partizan nisu smišljeni da bi se ljudi mrzeli

Predsednik KK Crvena zvezda Nebojša Čović rekao je gostujući na TV Pink da

Zvezda traži odgovor od Evrolige i to pre sastanka u ponedeljak

U moru informacija vezanih za sastanak na kojem će biti rešena sudbina Evrolige za ovu sezonu pojavila...

Mijailović očekuje poklon za rođendan: Verujem da će se poštovati neki rezultati

Bliži se ponedeljak i najavljena odluka o sudbini sezone u Evroligi i Evrokupu, a prvi čovek Partizana...

PRED SUTRAŠNJI SASTANAK EVROLIGE: Prebrojavaju se glasovi, biće napeto

Sutra je odlučujući dan po pitanju nastavka Evrolige. Igrači su jasno dali svoj stav koji je šokirao...

Na današnji dan pre 25 godinu poginuo je Airton Sena, jedan od najvećih vozača Formule 1 u njenoj istoriji.

U 7. krugu trke za Veliku nagradu San Marina na stazi u Imoli, voženoj 1. maja 1994. godine, Sena je u krivini Tamburelo izleteo sa piste i pri brzini od oko 300 km/h udario u zaštitni betonski zid. Brazilac je brzo prebačen u bolnicu pošto mu je prva pomoć ukazana na stazi, ali je nekoliko sati kasnije preminuo zbog povreda glave.

Sena je za vreme svoje karijere vozio na 161 Gran Priju tokom 11 sezona. Tri puta je bio šampion Formule 1 sa MekLarenom, 65 puta je osvajao pol pozicije, a 80 puta se našao na podijumu. I preko 20 godina od njegove smrti, Sena i dalje važi za jednog od najboljih vozača koji su se ikada pojavili u Formuli 1, a ni brojne titule Mihaela Šumahera i promene u „najbržem cirkusu sveta“ nisu uspele da u zaborav potisnu velikog brazilskog šampiona.

Treba podsetiti da je i dan ranije na istoj stazi tokom treninga poginuo i mladi austrijski vozač Roland Racenberger, kao i da je smrt Airtona Sene bila i poslednja u Formuli 1.

Mlaðe generacije koje nisu imale priliku da prate Senine trke uživo, bar na televiziji, ne mogu ni da počnu da pretpostavljaju o kakvom se vozaču radilo. Nekoliko priča to može da pokuša da dočara, poput kvalifikacionog kruga 1988. na stazi u Monte Karlu, u legendarnom Meklarenovom MP4/4 bolidu sa Hondinim turbo motorom. Sena je tada izvezao krug koji je čak sekundu i po bio brži od svih konkurenata, vozeći kao u transu što je kasnije i priznao.

– Bio sam u drugoj dimenziji. Uplašio sam se, pošto sam shvatio da sam bio otišao daleko van sopstvene svesne vožnje na stazi.

Milimetarska preciznost kojom je Sena vozio deo je priče sa Velike trke SAD vožene na ulicama Dalasa 1984. godine. Bila je to teška staza, neravne ulice oivičene betonskim blokovima, uz poskakivanje bolida od krivine do krivine. Na jednoj od njih Sena je udario u betonski blok kraj staze i morao je na kraju da odustane. Kada se nekako dovukao do boksa, nikako nije mogao da shvati kako je udario u zid. Dok su ga mehaničari u boksu čudno gledali, Sena je vrteo glavom i zatim rekao:

– Znam da nisam napravio grešku. Mora da se zid pomerio i zato sam udario u njega.

Ovakva izjava izazvala je tihi podsmeh, ali je Sena bio toliko uporan da je njegov tadašnji glavni inženjer Pet Simonds pristao da zajedno sa Brazilcem ode na mesto udarca posle trke.

– Prišli smo betonskom bloku i video sam da je zaista pomeren. Neko je tokom trke udario u prethodni blok, koji je zatim za neka četiri santimetra pomerio blok u koji je udario Sena. On je vozio toliko blizu da je ta razlika bila ključna, njegov zadnji točak zahvatio je „izleteli“ blok i probušio mu gumu. Tada sam shvatio da je Sena poseban, da vozi sa neverovatnom preciznošću i da je zaista jedinstven. Ne zaboravite, to je bila tek njegova prva sezona u Formuli 1, tek što je stigao iz Formule 3, izjavio je kasnije Simonds.

Da je ta majska nedelja 1994. godine prošla bez incidenta Sena bi verovatno po četvrti put postao šampion, posle čega bi možda ostao u Vilijamsu koji je uspeo da napravi dobar bolid. Stoga bi i titule koje su kasnije pripale Mihaelu Šumaheru, Dejmonu Hilu i Žaku Vilnevu u naredne tri godine verovatno takoðe otišle Seni, čime bi on postao sedmostruki svetski šampion sa 37 godina.

Umesto toga, ostaju nam video snimci Seninih legendarnih vožnji u kojima on i posle 20 godina postavlja standarde. Jedino dobro što je iz svega toga proizašlo je činjenica da je Senina smrt bila i poslednja na stazama Formule 1, pošto je upravo ona naterala čelnike „najbržeg cirkusa na svetu“ na radikalne promene u bezbednosti staza i bolida.

Advertisements

Pratite nas na Instagramu i Facebooku

Najnovije vesti

Tebas: La liga se vraća 11. juna

Predsednik La lige Havijer Tebas najavio je da bi šampionat mogao da se nastavi 11. juna, javljaju...

Ponedeljak – jedan od najbitnijih dana u istoriji Evrolige

Čelnici košarkaške Evrolige sutra će saopštiti svoju odluku u vezi sa nastavkom takmičenja. Jedan od najvažnijih dana u istoriji...

Grci pišu o Braunu: Zaludeo je večite

Grčki portal ,,SDNA'' namenio je opširan tekst plejmejkeru Crvene zvezde Lorenzu Braunu kojeg žarko žele Panatinaikos i Olimpijakos. Kako...

Bajern neće više Kutinja

Predsednik Bajerna iz Minhena Karl-Hajnc Rumenige rekao je da taj klub nije iskoristio opciju da otkupi ugovor Felipe Kutinja od Barselone.

Čović: Zvezda i Partizan nisu smišljeni da bi se ljudi mrzeli

Predsednik KK Crvena zvezda Nebojša Čović rekao je gostujući na TV Pink da - Ne znam, mislim...
Grojter Firt - Osnabrück
tip 1X2
1 @ 2.18
Ovaj tip je predložio Peca na 1xbet
Jan Regenzburg - Nirnberg
tip 1X2
2 @ 2.55
Ovaj tip je predložio Vlajko na Bet365
Bajer Leverkuzen - Volfzburg
tip Ukupno pogodaka - domaćin - iznad/ispod
Više 1.50 @ 1.62
Ovaj tip je predložio Peca na CircusCasino
Verder Bremen - Borusija Menhengladbah
tip 1X2
1 @ 2.01
Ovaj tip je predložio Vlajko na 1xbet

Tip dana

Tiket dana

POVEZANE OBJAVE